Teknologi

Spesifikasi Mobil BMW E30 M40 Beserta Kelebihan dan Kekurangannya

BMW E30 adalah mobil kompak eksekutif yang diproduksi oleh BMW. BMW M3 yang diluncurkan pertama kali mengambil basis dari E30. E30 diluncurkan tahun 1982 dan kemudian digantikan oleh BMW E36 tahun 1992.Mobil ini dilengkapi dengan mesin bervariasi data hk dari 4 silinder segaris sampai 6 silinder segaris. BMW M3 E30 menggunakan mesin 4 silinder bensin (BMW S14) bertenaga 175 kW (238 PS; 235 hp).[1]. Tetapi kali ini kita akan membahas tentang kelebihan dan kelemahan BMW E30 yang tersebar banyak di indonesia. Sebelum membahas tentang kelebuhan dan kelemahan mari kita mebahas terlebih dahulu spesifikasi mesin BMW E30 M40.

Spesifikasi BMW E30 M40

• Tahun produksi 1982-1988
• Kode mesin M10B18 L-JetronicFuel Injection 1,8 liter 4 silinder segaris SOHC 8 katup.
• Output tenaga maksimum 105 HP @5.800 RPM.
• Torsi puncak 145 Nm @4.500 RPM.
• Rasio kompresi 9.0:1.
• Bore x Stroke : 89 mm x 71 mm.
• Transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan.
• Suspensi independent.
• Berpenggerak roda belakang.
• power window, power steering (tergantung tahun).

Nah diatas merupakan spesifikasi mesin BMW E30 yang banyak tersebar di indonesia. Kalo begitu langsung saja kita membahas tentang kelebihan dan kekurangan BMW E30.

Berikut ini adalah kelemahan dan kelebihan BMW E30 M40.

Kelebihan BMW E30 M40

• Mesin ganas.
• Posisi driver sangat nyaman.
• Handling sangat bagus.
• BBM irit.
• Sparepart, pajak dan biaya perawatan sangat murah.

Kekurangan BMW E30 M40

• Kabin belakang kurang luas.
• Minim fitur.
• Ground clearance rendah.
• Peredaman kabin kurang senyap.
• Harga doortrim original mahal

Perkembangan TouchScreen Berdasarkan Zaman

Perkembangan TouchScreen Berdasarkan Zaman – Teknologi dalam slot gacor hal telekomunikasi semakin meningkat. Apabila dulu ponsel kita mempunyai tombol tombol yang harus ditekan, saat ini sudah tergantikan oleh layar sentuh atau touchscreen. Layar sentuh yang biasa kita temukan pada perangkat handphone atau smartphone, tablet, atau laptop pada zaman sekarang tidak seperti teknologi layar sentuh pada zaman dulu. Para sejarahwan sudah sepakat jika penemuan pertama kali pada teknologi layr sentuh adalah EA, Johnson di Royal Radar Estabilisment, Malvern, Inggris, sekitar tahun 1965 – 1967 E.A. Johnson meluncurkan deskripsi utuh dari teknologi layar sentuh yang diharuskan ke kendali lalu lintas udara di artikel yang diterbitkan sejak tahun 1968.

Pertama sejarah teknologi layar sentuh mulai dari synthesizer yang senstif pada sentuhan. Menurut canada sains dan teknologi Museum, Electronic Sackbut yang dibuat oleh Hugh Le Caine dianggap sebagai musik Synsthesizer musik pertama yang dibuat. Cara untuk memainkan alat musik ini adalah dengan memainkan keyboard yang ada ditangan kanan sedangkan tangan kiri bergunan untuk papan pengendali yang letaknya di atas keyboard sebelah kiri. Teknologi layar sentuh lalu mulai meningkat sejak tahun 60 an. Teknologi ini dipakai oleh University of Illinois untuk menciptakan Plato IV Touch Screen. Alat ini adalah bagian sistem komputer pendidikan di kampus ini. Perangkat ini mempunyai panel sentu infra merah yang kemungkinan siswa bisa menjawab soal perintah dengan cara menyentuh layar.

Sejak tahun 1984, Casio memperkenalkan produk baruya dengan teknologi layar sentuh adalah Casio AT 550 Watch. Jam tangan ini mempunyai fitur kalkulator yang memakai layar sentuh untuk memasukan angkanya. Pengguna bisa mengganti jam digital itu menjadi kalkulator hanya dengan menekan tombol dibagian kiri, kemudian memakai jari untuk menggambar masing masing angka dan pengoprasian matematika.

Sejak tahun 1987, Apple juga mulai memperkenalkan rtp produknya yang dinamakan Apple Desktop Bus. Perangkat yang dikenal dengan nama ADB ini adalah sistem pertama yang kemungkinan seseorang untuk terhubung ke dua Panduan perangkat yang sama terhubung ke perangkat tersebut.

BACA JUGA : Sejarah Peningkatan Lift Berdasarkan Zaman

Sejarah Peningkatan Lift Berdasarkan Zaman

Sejarah Peningkatan Lift Berdasarkan Zaman – Hampir setiap tempat wisata urban, wisatawan dapat menjumpai lift. Ini dia sejarah peningkatan lift dari zaman ke zaman. Lift penumpang pertama dipasang sejak tahun 1857. Lokasinya ada digedung Haughwount Departemen Store New York, Amerika Serikat. Sesudah 3 tahun pengguna lalu ditutup sebab pelanggan menolak untuk memakainya. Didukung oleh mesin uap di ruang bawah tanah dari gedung berlantai 5, lift itu cuma melaju 12 meter/menit.

Pada saat itu, lift lebih merupakan daya tarik wisata dari pada alat transportasi. Kota kota dunia belum mempunyai gedung tinggi dan lantai bawah tanah merupakan yang sangat diinginkan sebab tidak mengharuskan naik banyak tangga. Duli smeakin tinggi lantainya, semakin rendah sewanya. Namun keberadaan lift mengubah itu semua dan mengantar pada era gedung pencakar langit yang mengubah lanskap arsitektur kota modern.

Sejarah peningkatan lift sejak tahun 1850, lift bukanlah barang baru, namun perangkat pengangkat mekanis sudah ada sejak awal 1800 an. Namun transisi dari pengangkut barang terjadi pada akhir 1850. Pastinya Lee Gray, seorang profesor sejarah arsitektur di UNC Charlotte. Lift merupakan transformasi teknologi. Sejak awal, pengangkut barang itu tidak mempunyai mesin dan ada di ruang terbuka yang pastinya sangat berbahaya. Lalu munculah fokus keselamatan oleh industrialis Elisha Otis yang memasang lift penumpang pertama di New York yang mengadakan demostrasi publik dipameran dunia 1854 di New York dimana sudah diangkat tinggi lalu momotong kabelnya dengan alat tajam. Katanya saat alat pengamannya menghentikan lift yang akan terjatuh. Itu merupakan sistem yang unggul, sebab apabila pengikatnya atau talinya putus, ratchet atau roda bergerigi sebagai pengunci akan terbuka dan menghentikan dan menangkap lift.

Acara ini selalu digemari sebagai titik balk dalam sejarah lift. Relavansinya merupakan perusahaan Elevator Otis menjadi produsen lift terbesar hingga saat ini. Paten pertama untuk lift diajukan sejak tahun 1859 oleh Otis Tufts yang memulai pemasangan lift sejak tahun yang sama di dalam fifth Avenue Hotel New York. Disisilain Elisha Otis tidak mempunyai apa apa selain platform yang dipatenkan sejak tahun 1861. Tapi yang terpenting ialah rem keselamatannya dan menjadi standar kemudian hari dalam sejarah peningkan lift. Lift yang laku sebab harganya mahal. Namun diantaranya sukses sebagai barang mewah di hotel New York, London Paris.